Về giải pháp thứ nhất, cắt giảm lưu lượng xe cộ vào giờ cao điểm. Đây không phải là giải pháp mới và đã được nhiều nước thử nghiệm thành công.
Chẳng hạn, ở Singapore, xe ô tô chạy vào trung tâm tại giờ cao điểm bị đánh thuế. Điều đó buộc người lái xe phải đi vòng qua đường vành đai vào giờ cao điểm hoặc đơn giản là chọn phương tiện xe công cộng để tránh bị đánh thuế. Do vậy, lưu lượng xe cá nhân ở các nút trọng điểm được giảm bớt vào giờ cao điểm. Nguyên lý của quy định này hết sức đơn giản: Đó là phải đánh thuế việc sử dụng tài nguyên đang khan hiếm vào giờ cao điểm. Vấn đề là nếu không đánh thuế, thì người sử dụng xe cộ vào giờ cao điểm cũng vẫn phải chi phí gián tiếp do sự ùn tắc bị kẹt đường với thời gian và chi phí đi lại bị tăng lên.
Ừ văn minh tức là chỉ biết nghĩ tới lợi ích bản thân mình. Ko thèm quan tâm tới lợi ích chung. Đường xá chật hẹp, giờ nhà nhà mua ô tô cùng nhau đổ ra đường thì lúc đó tắc đường, đi vào đâu hả bạn ?
Văn minh tức là như thế à ?
Mà ko chỉ là đường xá. Còn chỗ đỗ xe nữa. Đường xá, công sở, nhà cửa ở VN thiết kế là để cho đỗ xe máy, xe đạp. Chỉ có đỗ riêng xe máy ko đã kín bãi đỗ xe, sân bãi ở các cơ quan, công sở rồi.
Giờ ko hiểu thay cái đống xe máy đó bằng ô tô thì đỗ vào đâu hả bạn ? Đỗ vào nhà bạn nhé.