Việc khai thác cát và nạo vét duy tu luồng tuyến đường thủy nội địa sông Đồng Nai (đoạn qua địa bàn TP HCM) gây sạt lở bờ sông ở quận 9 khiến người dân phản ứng gay gắt, UBND thành phố yêu cầu chủ đầu tư dừng ngay dự án.

UBND TP HCM vừa có văn bản khẩn yêu cầu Công ty Cổ phần Hàng hải và Đầu tư phát triển Hiệp Phước - chủ đầu tư - đình chỉ ngay toàn bộ dự án Nạo vét, duy tu tuyến luồng đường thủy nội địa Quốc gia sông Đồng Nai (qua địa bàn TP HCM) cho đến khi cơ quan chức năng có kết luận chính thức về vụ việc.

UBND thành phố cũng yêu cầu các sở Giao thông Vận tải, Tài Nguyên - Môi trường, Công an thành phố và UBND quận 9 tăng cường phối hợp, liên tục tuần tra, kiểm soát, không để xảy ra tình trạng khai thác cát trái phép xảy ra trên địa bàn.

khai-thac-cat-8199-1433927112
Dự án nạo vét sông Đồng Nai của Công ty Hiệp Phước khiến người dân địa phương lo lắng về nguy cơ sạt lở. Ảnh: NLĐ

Dự án "Nạo vét duy tu và nâng cấp tuyến đường thủy sông Đồng Nai đoạn từ rạch Ông Nhiêu đến cầu Đồng Nai" với tổng khối lượng nạo vét gần 10 triệu m3 bùn và cát xây dựng để cho tàu có trọng tải 10.000 DWT hoạt động ngày đêm. Công ty cổ phần Hàng hải và Đầu tư Phát triển Hiệp Phước làm chủ đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải cho phép thực hiện).

Quá trình thực hiện, từ tháng 2/2012 chủ đầu tư được cho là đã nạo vét khai thác cát đoạn tiếp giáp với phường Long Phước, quận 9, khi chưa đăng ký tận thu khoáng sản theo quy định. Mặt khác, việc nạo vét này làm tăng thêm tình trạng sạt lở bờ sông Đồng Nai, trong đó có đoạn chảy qua địa bàn quận 9, khiến người dân bức xúc.

Trước tình trạng trên, tháng 5/2012, UBND TP HCM đã có công văn gửi Thủ tướng và Bộ Giao thông Vận tải đề nghị thu hồi dự án. Đồng thời, thành phố cũng có công văn không chấp thuận cho chủ đầu tư đăng ký khối lượng thu hồi cát trên sông Đồng Nai và yêu cầu phải đình chỉ ngay hoạt động khai thác cát, di chuyển máy móc thiết bị ra khỏi khu vực.

Đến tháng 6/2013, Bộ Giao thông Vận tải có Công văn về việc tiếp tục hoàn thiện thủ tục đăng ký tận thu và thực hiện nạo vét, duy tu luồng đường thủy nội địa sông Đồng Nai kết hợp tận thu sản phẩm, lấy thu bù chi, không sử dụng ngân sách nhà nước và đề nghị UBND TP HCM tạo điều kiện cho chủ đầu tư thực hiện xong thủ tục đăng ký để thực hiện dự án.

Tuy nhiên, UBND thành phố quyết định không cho thực hiện dự án và đề nghị ngưng khai thác. Nguyên nhân là do quy hoạch chi tiết hệ thống cảng đường thủy nội địa khu vực phía Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 của Bộ Giao thông Vận tải thì cảng tiếp nhận tàu lớn nhất trên sông Đồng Nai (đoạn từ rạch Ông Nhiêu trở về thượng lưu) là 5.000 tấn. Hiện trạng sông Đồng Nai đã đảm bảo cho tàu 5.000 tấn lưu thông, vì thế chưa cần phải nạo vét thêm.

Ngoài ra, nếu cho phép nạo vét, duy tu luồng đường thủy nội địa sông Đồng Nai với khối lượng lên tới 10 triệu m3 và triển khai thực hiện trong vòng 10 năm thì sẽ làm tăng thêm tình trạng sạt lở và tiếp tục gây bức xúc cho người dân.


http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su...i-3231872.html