Quay trở lại khi Lamborghini lần đầu tiên công bố Aventador cách đây một thập kỷ, người biên tập viên giữ công việc của tôi vào thời điểm đó thích nói về một câu trích dẫn được ghi sai cho Ernest Hemingway. Bạn có thể đã nghe nó, câu chuyện về đấu bò tót, leo núi và đua xe là những môn thể thao thực sự duy nhất. Tôi đã không nghe thấy điều đó trong một thời gian dài, nhưng điều gì đó về việc lái phiên bản cuối cùng của chiếc xe này, chiếc Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae năm 2022, đã khiến nó trở lại trong tâm trí với sự dữ dội mà chỉ một chiếc Lamborghini V-12 mới có thể đạt được. Giá xe Lamborghini Aventador là 60 Tỷ.

hình ảnh

Tại sao nó quan trọng


Giữa xu hướng đặt tên ô tô của công ty theo tên những con bò tót chiến đấu nổi tiếng và cuộc đấu bò tương tự như bóng mềm dành cho một nhà văn lười biếng muốn mô tả một chiếc siêu xe cực kỳ mạnh mẽ, không có gì ngạc nhiên khi cách chơi chữ này đã vượt quá mức sáo rỗng. Dù sao thì nó vẫn chưa được áp dụng kể từ khi Huracán ra đời vào năm 2014.

Tuy nhiên, rất nhiều điểm tương đồng ngoài phép ẩn dụ lái xe đáng được xem xét khi một thời đại kết thúc trên một chiếc xe hơi. Chính xác là 600 chiếc trong số đó: 350 chiếc coupe như thế này và 250 chiếc roadster (tổng cộng về mặt kỹ thuật là 615 chiếc vì một số chiếc nằm dưới đáy đại dương và phải được tái sản xuất).

Ngẫu nhiên, câu nói "Hemingway" đó được gán chính xác cho người Mỹ, tác giả, nghệ sĩ, võ sĩ quyền Anh và người quảng bá hộp đêm, Barnaby Conrad. Ông đã viết một cuốn tiểu sử được đón nhận nồng nhiệt về matador Manolete nổi tiếng, người đã chết dưới sừng của Islero, tên gọi của chiếc xe thứ tư của Lamborghini.

Aventador, giống như nhiều chiếc khác, được đặt theo tên của một con bò tót chiến đấu nổi tiếng, và giống như tên gọi của nó, nó được định sẵn để chết. Ước tính chỉ có 0,3% số bò đực chọi sống sót sau vòng đấu; Murciélago, tên gọi của người tiền nhiệm Aventador, đã làm được. Và mặc dù Aventador được vinh danh Trofeo de la Peña La Madroñera là con bò đực dũng cảm nhất trong mùa Zaragoza 1993, giải thưởng này đã được trao sau khi chết. Vì vậy, mong chiếc xe mang tên anh ấy được vinh danh là chiếc vĩ đại nhất trong số những chiếc Lamborghini V-12 không pha trộn.

Do đó, thật phù hợp, công ty đã chọn đặt tên cho mẫu cuối cùng phiên bản giới hạn này là "Ultimae." Được dịch trực tiếp từ tiếng Latinh, nó có nghĩa là "cuối cùng", nhưng nó cũng là từ gốc của "cuối cùng". Nỗ lực cuối cùng, tuyệt vời nhất của Lamborghini không chỉ dành cho Aventador, mà còn cho di sản của nó.

Có khả năng đây sẽ là chiếc V-12 không hybrid, hút khí tự nhiên cuối cùng mà Lamborghini từng sản xuất và nằm trong số những chiếc V-12 hút khí tự nhiên, không hybrid cuối cùng. Các quy định về phát thải và tiết kiệm nhiên liệu đang giết chết chúng một cách chậm chạp và đau đớn như thanh kiếm của Matador (được gọi là Espada hoặc Estoque, cũng là các mẫu xe của Lamborghini). Hiện nhà máy đang trang bị lại để chế tạo phiên bản kế nhiệm của Aventador, gần như chắc chắn sẽ sử dụng hệ dẫn động hybrid để giữ cho V-12 hợp pháp lâu hơn một chút.

Nó là gì?


Tuy nhiên, đối với một lần lái xe cuối cùng, chúng tôi có Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae 2022. Aventador không hổ danh là chiếc Lamborghini V-12 dũng cảm nhất, sở hữu những công nghệ mới và một loạt thương hiệu đầu tiên. Mặc dù công ty đã thử nghiệm sợi carbon từ những năm 80, nhưng Aventador là chiếc xe đường trường đầu tiên sử dụng khung liền khối bằng sợi carbon thay vì nhôm hoặc thép. Nó cũng sử dụng một hệ thống treo kích hoạt đẩy được gắn trong xe, có nguồn gốc từ xe đua.

Bạn sẽ cảm nhận được thêm 10 mã lực hay 55 pound trọng lượng hạn chế được tuyên bố bổ sung trên một chiếc Aventador SVJ coupe? Không có khả năng. Nếu có bất cứ điều gì, bạn sẽ nhận thấy Ultimae — thực sự là một mô hình lưu diễn SVJ — lái xe chỉ khác một chút. Việc mất đi hệ thống khí động học chủ động ALA 2.0 của SVJ dường như đã làm mất đi một chút cảm xúc thô sơ của chiếc xe đó, Ultimae cảm thấy văn minh hơn một chút và bớt khăng khăng bị lái như một kẻ điên cuồng tuyệt đối.

 Cánh sau khổng lồ đang phân cực, và chúng tôi yêu thích thái độ của SVJ nhiều hơn, thật dễ dàng để thích kiểu dáng đẹp của Ultimae hơn nữa. Quay trở lại cánh ẩn náu có động cơ chuyển trọng tâm xuống bộ khuếch tán lớn phía sau và làm cho nó trông lớn hơn và cấp tiến hơn so với trên SVJ. Ở phần cuối nhọn, bộ ria mép mỏng như bút chì của SVJ không bao giờ đúng chỗ, và bạn sẽ không bỏ lỡ nó ngay cả khi bạn bỏ lỡ những gì nó đã làm với tư cách là một phần của ALA.