Để được phép lái xe đi boong boong trên đường, mẹ phải có bằng lái xe.
Bằng không khi mà cảnh sát giao thông tuýt còi, thì nộp tiền phạt thôi. Vậy nên muốn lái xe ra ngoài cứ nhớ điều mình dặn.
Có anh nọ, theo trang MnewsVN, phải thi bằng lái xe tới 158 lần mới đậu. Nghe nói 157 lần trước anh trượt và phải mất hơn 100 triệu đồng tiền lệ phí thi sát hạch. Được biết đây là trường hợp hy hữu rất đặc biệt, khiến cho anh được “trao giải” tài xế vàng trong làng thi trượt.
Mắc cỡ quá, anh buộc phải giấu tên của mình, người chứng kiến phải há hốc mồm chữ A thành chữ O vì quá bất ngờ về số lần thi trượt của anh. Mặc dù rất nhiều lần thất bại, nam thanh niên này vẫn rất kiên trì và thậm chí chưa từng có ý định bỏ cuộc, quyết tâm chinh phục tấm bằng đến khi nào đạt được mới thôi.
Đến lần thứ 158, anh mới đậu, khiến người chứng kiến vỡ òa sự vui mừng và chức mừng anh. Tuy vậy, tính tổng cộng tiền lệ phí thi sát hạch bằng lái xe, anh đã phải nộp 3.600 bảng Anh, tương đương 112 triệu đồng. Biết là mỗi lần thi sẽ phải tốn 23 bảng Anh, tương đương 700 ngàn đồng.
Trước đó, ở Anh cũng từng xảy ra vụ việc tương tự, nhưng chưa cao kỷ lục bằng với nam thanh niên vừa kể trên. Đó là một người phụ nữ 30 tuổi, đã thi 117 lần và đến giờ vẫn không vượt qua nổi, dù đã tốn khoảng 85 triệu đồng cho tổng số lần thi cử.
Sau người phụ nữ này là một người thi lần thứ 94 mới đậu…
Có thể nói việc thi trượt của những người kể trên không chỉ giúp chúng ta “mở mang tầm mắt”, mà còn là nguồn động lực giúp những ai đã từng thi rớt 1 2 lần có tấm gương để noi theo, vượt qua bao nhiêu lần thử thách để đạt được.
Người ta nói những người thi trượt nhiều lần là xui xẻo, nhưng mình thì không nghĩ vậy.
Đa phần các nơi đào tạo, sát hạch bằng lái xe đều có hướng dẫn người thi học thuộc các câu hỏi và đáp án mẹo. Ví dụ như câu nào dài hơn thì chọn, hoặc câu nào chọn tất cả thì chọn… Tuy nhiên vô tình cách dạy này đã dẫn dắt con người ta quên đi những luật lệ cần phải biết khi tham gia giao thông, khiến cho hàng loạt các vụ tai nạn xảy ra vì không biết luật, không nhớ, dù họ đã có bằng lái xe.
Thi bằng lái xe, với nhiều người dễ dàng, còn với nhiều người e là khó khăn. Có lần mình thi bằng lái xe máy, có cậu bạn nọ phải thi tận 5 lần mà vẫn chưa đậu, vì vướng phải phần thi lý thuyết, nay coi vụ này phải nể anh chàng kia thật các mẹ ạ.
Khi thi lái xe, khó nhất vẫn là phần thi lý thuyết, đặc biệt là theo quy định mới, trong số các câu hỏi thi, sẽ có một số câu được đánh vào điểm liệt, nghĩa là sai câu này coi như trượt, không cần biết tổng số câu trả lời đạt điểm trên trung bình như thời gian trước.
Từ vụ việc này, dưới đây là một số chú ý cho mẹ khi thi bằng lái xe:
#1. Thi bằng lái xe sẽ có 2 phần, 1 là phần thi lý thuyết và 2 là phần thi thực hành.
Đa phần những người thi trượt đều vướng phải phần thi lý thuyết, nên không phải chỉ học thuộc lòng các bộ câu hỏi đề thi là được, mẹ phải hiểu nữa. Vì một số câu mang tính “bẫy” người thi, nếu mẹ không hiểu rất dễ làm sai những câu này.
#2. Phần thi lý thuyết
- Đối với xe máy hạng A1: Phần thi lý thuyết sẽ gồm 25 câu, trong đó 15 câu về Luật giao thông đường bộ, 5 câu về sa hình và 5 câu về biển báo giao thông.
Bộ đề ôn thi này sẽ có 200 câu hỏi, áp dụng từ ngày 01/8/2020, trong đó có 20 câu được chọn làm câu điểm liệt, nghĩa là sai câu điểm liệt xem như rớt.
- Đối với xe ô tô hạng B1, B2: Phần thi lý thuyết sẽ gồm 35 câu.
Bộ đề ôn thi sẽ có 600 câu hỏi, bắt đầu áp dụng từ ngày 01/8/2020, trong đó có 60 câu được chọn làm câu điểm liệt và sai 1 trong các câu này sẽ bị đánh trượt.
#3. Phải tham dự đủ số giờ học lý thuyết mới được tham gia kỳ dự thi sát hạch
Điều này giúp loại những trường hợp “làm cho có” ở những trung tâm đào tạo sát hạch, khiến cho việc thi cử đào tạo kém chất lượng, dẫn đến tình trạng nhiều vụ tai nạn giao thông hay phạm luật giao thông xảy ra vì không biết luật.
#4. Phần thi lý thuyết được thực hiện trên máy tính để tránh yếu tố gian lận, hoặc thông đồng giữa cán bộ chấm thi với thí sinh. Còn phần thi sát hạch hiện tại đã có hệ thống camera giám sát nhằm đảm bảo việc tuân thủ đúng theo luật định.
#5. Hạn chế bằng giả bằng mã QR
Để tránh tình trạng dùng hoặc mua bằng giả như trước, hiện nay, mỗi giấy phép lái xe được cấp kèm với mã QR kèm theo. Nên ai mua bằng lái giả phen này toi rồi.
* Lệ phí thi sát hạch lái xe:
- Đối với xe máy hạng A1: 90.000 đồng (gồm 40.000 đồng sát hạch lý thuyết và 50.000 đồng sát hạch thực hành).
- Đối với xe ô tô hạng B1, B2: 450.000 đồng (gồm 90.000 đồng sát hạch lý thuyết, 300.000 đồng sát hạch thực hành trong hình và 60.000 đồng sát hạch thực hành trên đường giao thông công cộng).
* Lệ phí cấp bằng lái xe là 135.000 đồng áp dụng cho tất cả các bằng lái xe.
Lái xe ra đường mà không có bằng lái xe sẽ bị phạt hành chính, còn nếu gây tai nạn cho người khác sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Cụ thể:
- Đối với xe máy có dung tích xi lanh dưới 175cm3, nếu không có giấy phép lái xe sẽ bị phạt tiền từ 800 ngàn đồng đến 1,2 triệu đồng.
- Đối với xe máy có dung tích xi lanh từ trên 175cm3, nếu không có giấy phép lái xe sẽ bị phạt tiền từ 3 triệu đồng đến 4 triệu đồng.
- Đối với xe ô tô, nếu không có giấy phép lái xe sẽ bị phạt tiền từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng.
Trường hợp không mang theo giấy phép lái xe, thì xe máy sẽ bị phạt tiền từ 100 ngàn đồng đến 200 ngàn đồng, còn xe ô tô sẽ bị phạt tiền từ 200 ngàn đồng đến 400 ngàn đồng.
Nếu không có giấy phép lái xe mà gây tai nạn chết người, gây thương tích cho người khác với tỷ lệ tổn thương từ 61% trở lên hoặc thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên thì theo Khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017, khung hình phạt thấp nhất là 03 năm tù và cao nhất là 10 năm tù. Ngoài ra, người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm.